Celková štruktúra systému ukladania energie batérie

Inštalačná platforma BESS poskytuje fyzickú ochranu a pevný priestor pre rôzne vnútorné zariadenia BESS, ktoré spĺňajú požiadavky environmentálnych noriem lokality. Má tiež vlastný nezávislý systém napájania, systém regulácie teploty, systém tepelnej izolácie, systém spomaľujúci horenie, systém požiarnej signalizácie, systém elektrického blokovania, systém mechanického blokovania, bezpečnostný únikový systém, núdzový systém a systém požiarnej ochrany, okrem iných dynamických riadiacich a bezpečnostných systémov.

 

Na základe ich konštrukcie a spôsobu inštalácie sa vo všeobecnosti delia na pevné budovy (vrátane prefabrikovaných budov) a prefabrikované moduly, pričom posledne menované sa týkajú najmä kontajnerových atypy vonkajších skriniek, ako je znázornené na obrázku.

V posledných rokoch so zvyšujúcim sa dopytom po aplikáciách na skladovanie energie a neustálym rozširovaním inteligentných funkcií, ako sú elektrické a riadiace systémy, sa kladú stále vyššie a vyššie požiadavky na náklady na životný cyklus{0}}a pohodlie inštalačných platforiem. Nevýhody pevných budov, ako sú veľké pôdorysy, dlhá doba výstavby, nemožnosť pohybu a nepohodlie pri neskoršom rozširovaní, sú čoraz výraznejšie, zatiaľ čo prefabrikované platformy na inštaláciu kontajnerov, reprezentované kontajnerovými konštrukciami, sa používajú čoraz viac.

Kontajnerové montované kabíny

Kontajnerové prefabrikované moduly zmenili rozloženie elektrického systému, architektonický návrh a konštrukčný režim BESS (Building Safety System), čím umožnili rýchlu výstavbu veľkých alebo stredne{0}}veľkých projektov BESS prostredníctvom dvoch hlavných etáp: továrenskej prefabrikácie a-inštalácie na mieste. Ich štandardizovaný dizajn, modulárna kombinácia, priemyselná výroba a intenzívna výstavba nielen skracujú cykly výstavby projektu a znižujú znečistenie životného prostredia, ale tiež výrazne uľahčujú uvedenie do prevádzky, následnú údržbu a rozširovanie.

vonkajší kontajner

 

Okrem kontajnerových kontajnerov je ďalšou hlavnou formou prefabrikovaného skladovania vonkajší kontajner. Presne povedané, vonkajšie kontajnery sú teoreticky flexibilnejšie a špecializovanejšie, čo umožňuje prispôsobený dizajn z hľadiska štrukturálnej pevnosti, odolnosti proti korózii a vzhľadu, založený výlučne na kapacite, spôsoboch elektrického pripojenia, mieste aplikácie a funkciách BESS (Body Storage System).

Po prispôsobení sa zmenám pevnosti, odolnosti proti korózii a rozmerov sa však kontajnery zmenili z jednoduchých nákladných kontajnerov na integrované platformy pre elektrické zariadenia, ktoré spĺňajú príslušné predpisy a normy. Okrem toho, vzhľadom na ich dostupnosť a kompatibilitu s globálnou logistikou, stále zaberajú významný podiel v projektoch skladovania energie, najmä v tých-veľkých. Z hľadiska kľúčových aspektov dizajnu, ako je odolnosť konštrukcie proti korózii, kontrola teploty a požiarna bezpečnosť, kontajnerové a vonkajšie kontajnerové prefabrikované skladovacie systémy zdieľajú vysoký stupeň podobnosti a môžu sa jeden od druhého učiť. Ich procesy inštalácie vnútorných zariadení sú tiež do značnej miery konzistentné.

Prefabrikované modulárne inštalačné platformy majú tiež určité nevýhody, ako napríklad:

1) Nízka dlhodobá-trvanlivosť: Ak proces navrhovania primerane nezohľadňuje klimatické podmienky a faktory prostredia, najmä vietor, piesočné búrky, soľnú hmlu, extrémny chlad a vysokú úroveň znečistenia, materiály použité v prefabrikovaných moduloch, ktoré spĺňajú požiadavky na kontrolu kvality podniku alebo integrátora, môžu v extrémnych podmienkach stále vykazovať koróziu a nedostatočnú trvanlivosť.

2) Určité bezpečnostné riziká: Kvôli kompaktnej inštalácii zariadení v rámci prefabrikovaných modulov sú tieto vo všeobecnosti usporiadané podľa najkratších elektrických bezpečnostných vzdialeností špecifikovaných v normách a špecifikáciách. Nesprávna manipulácia môže viesť k bezpečnostným rizikám, ako je elektrický únik a skrat.

O to viac je preto potrebné neustále posilňovať výskum a aplikáciu nových materiálov, výrobných metód a procesov, protipožiarnej ochrany a monitorovacích technológií pre prefabrikované kontajnery. V prípade kontajnerových prefabrikovaných kontajnerov by sa pri čerpaní z bohatých skúseností s výrobou, prepravou a používaním štandardných kontajnerov malo vynaložiť úsilie na neustále dosahovanie flexibility, rýchlosti, efektívnosti, bezpečnosti a inteligencie.

Prefabrikované kontajnerové moduly používané v BESS (ktoré môžu byť nazývané BESS kontajnery alebo kontajnerové zásobníky energie) môžu byť vybrané podľa rôznych štandardných špecifikácií v závislosti od kapacity BESS. V záujme dosiahnutia kompaktnosti systému a prefabrikácie však často nie sú vylúčené iné konštrukčné rozmery za predpokladu, že sa zabezpečí pohodlie pri preprave a najnižšie celkové náklady.

Nádoby sú vo všeobecnosti vyrobené z troch materiálov: hliníková zliatina, oceľ a sklolaminát. Oceľové nádoby sú pevné, štrukturálne robustné, majú dobrú zvárateľnosť a vodotesnosť a sú relatívne lacné; vyžadujú však vysoko-poveternostné-odolnú oceľ a povrchovú antikoróznu-úpravu, aby sa zlepšila ich dlhodobá-prispôsobivosť voči životnému prostrediu, a sú tiež dosť ťažké. Bežné sú aj sklolaminátové nádoby. Medzi ich výhody patrí vysoká pevnosť, nízka hmotnosť, ľahké tvarovanie, tepelná izolácia, nehorľavosť, odolnosť proti korózii a chemická odolnosť. Majú tiež dlhú životnosť a nízke celkové náklady, vďaka čomu sú relatívne ideálnym materiálom kontajnerov. Ich pevnosť sa však môže znížiť v niektorých bodoch uťahovania skrutiek alebo konštrukčných spojoch.

 

Štandardný oceľový prepravný kontajner je šesť{0}}hranný kváder, ktorý pozostáva zo strechy, štítových stien, bočných stien, dverí, podlahy, rámu, rohových kovaní a ďalšieho príslušenstva, ako je znázornené na obrázku.

Kontajnery BESS používajú predovšetkým oceľ, s kanálovou oceľou pre spodné nosníky a vysokokvalitnými-zvlnenými oceľovými plechmi pre karosériu a strechu, s efektívnou hrúbkou nie menšou ako 2,0 mm.

Nádoby BESS sú navrhnuté na 25-ročnú životnosť a využívajú „technológiu vysokej odolnosti voči poveternostným vplyvom a korózii“. Tento proces sa riadi príslušnými normami: CECS343-2013 "Technická špecifikácia pre nátery oceľových konštrukcií proti korózii" a GB/T30790.2-2014 "Ochrana oceľových konštrukcií proti korózii náterovými a lakovými ochrannými systémami Časť 2: Klasifikácia prostredia." Povrch tela nádoby a súvisiace kovové časti by sa mali najskôr podrobiť odstraňovaniu hrdze a oleja, miestnemu brúseniu a celkovému pieskovaniu, aby sa zvýšila priľnavosť práškového náteru.

Náter využíva troj{0}}aplikáciu antikorózneho náteru-:

Prvá vrstva je epoxidový zinok-základný náter s hrúbkou suchého filmu najmenej 40 µm. Tento základný náter ponúka vynikajúci antikorózny-výkon, silnú priľnavosť a vysoký obsah zinkového prášku, ktorý poskytuje katódovú ochranu a vynikajúcu odolnosť voči vode.

Druhá vrstva je epoxidový medzivrstva z oxidu železitého s hrúbkou suchého filmu aspoň 50 um. Elektrochemická ochrana poskytovaná zinkovým práškom, bohatá na zinkový prášok, poskytuje náteru vynikajúcu ochranu proti hrdzi, vysokú tvrdosť filmu, silnú priľnavosť a dobré mechanické vlastnosti.

Treťou vrstvou je alifatický polyuretánový antikorózny- náter s hrúbkou suchého filmu minimálne 50 µm, ktorý vykazuje vynikajúcu odolnosť voči poveternostným vplyvom a trvácnosť. Náterový film je plný, esteticky príjemný a lesklý, ponúka dobré dekoratívne vlastnosti. Povlak je pevný, má silnú priľnavosť a poskytuje dobrú odolnosť proti nárazu a oderu, ako aj vynikajúcu odolnosť voči chemikáliám, vode a olejom.

Spodok zásobníka energie BESS je opieskovaný a nastriekaný zinkom, po ktorom nasleduje antikorózna-antikorózna úprava asfaltovým náterom. Mala by spĺňať normu triedy [úroveň] špecifikovanú v GB1720-1979 "Testovacia metóda pre priľnavosť náteru" alebo skúšobnú normu metódy A v GB 1726-1979 "Testovacia metóda pre kryciu schopnosť náteru".

Nádoba by mala byť vodotesná zo všetkých strán, bez hromadenia vody na vrchu a bez presakovania vody zospodu. Vnútorné a vonkajšie vstupy a výstupy vzduchu kontajnera by mali byť vybavené ľahko vymeniteľnými štandardnými ventilačnými filtrami, aby sa zabránilo vniknutiu prachu do kontajnera počas silného vetra a piesočnej búrky. Kontajner by mal mať dostatočnú mechanickú pevnosť, aby sa zabezpečilo, že sa on a jeho vnútorné vybavenie nedeformujú alebo nefungujú nesprávne počas prepravy a zemetrasenia. Musí mať ochranu proti UV žiareniu, aby sa zabezpečilo, že sa vlastnosti vnútorných a vonkajších materiálov nádoby nezhoršia alebo neprehrejú v dôsledku vystavenia UV žiareniu. Stupeň ochrany nádoby by nemal byť nižší ako IP54.

Kontajner BESS by mal byť vybavený príslušnými výstražnými značkami a únikovými cestami podľa GB 2894-2008 „Bezpečnostné značky a ich pokyny na použitie“, ako je znázornené na obrázku.

Okrem dverí dostatočnej veľkosti vyhradených pre prístup k elektrickému zariadeniu by kontajnery BESS mali mať aj dve jednokrídlové{0}}dvere pre cestujúcich na dlhšom konci, ktoré oddeľujú cestujúcich a náklad. Tieto dvere pre cestujúcich slúžia aj ako núdzové únikové dvere so šírkou nie menšou ako 900 mm. Používajú bezpečnostné únikové zámky typu push{4}}a sú vybavené zatváračmi dverí a obmedzovacími tyčami, ktoré zaisťujú, že dvere sa dajú v prípade núdze otvoriť zvnútra a zostanú počas výstavby otvorené. Okolo rámu dverí a korpusu dverí sú inštalované tesniace gumené pásy, ktoré zabezpečujú vzduchotesnosť kontajnera; nad dverným panelom je nainštalovaný vodiaci kanál vody, aby sa zabránilo vniknutiu dažďovej vody. Izolačný materiál z minerálnej vlny môže byť vyplnený v strede telesa dverí, čím poskytuje protipožiarne a tepelnoizolačné vlastnosti.